中型皮卡新成员 腾格里沙漠试驾郑州日产纳瓦拉

中型皮卡新成员 腾格里沙漠试驾郑州日产纳瓦拉
在目前中国汽车市场上，皮卡大致可以分为两类：一是像猛禽、坦途这种非常豪华的全尺寸皮卡，搭载着大排量汽油发动机，拥有较强的越野性能，购买它们的人主要用途就是用来“玩”的。二是像瑞迈这种10多万左右的中型皮卡，普遍搭载小排量柴油发动机，这类车型主要出现在二三线城市，商用工具性更强一些。

纳瓦拉是日产D22皮卡的继任车型，D22凭借其朴实的造型和高品质的口碑赢得了广大国内用户的钟爱，连续十年在中型皮卡市场的占有率保持在55%以上，让更多国人体会到了皮卡强大的实用性。同时，凭借自身强大的改装空间使D22在我国电力、公安、消防等部门都有着出色的表现，也让不少越野玩家热衷于开着它去跋山涉水。

D22的全新换代车型D23，也就是郑州日产纳瓦拉，于今年上海车展正式亮相。纳瓦拉是日产的**车型，在**范围内**度颇高，这一次日产决定把纳瓦拉带到中国，足以证明皮卡正逐渐的在中国市场生根发芽。目前国内中型皮卡属性与纳瓦拉类似的车型是五十铃的D-MAX，但D-MAX只有柴油车型，在北京等地区受政策影响实属不利，纳瓦拉的到来将打破这一现状，给消费者更多选择空间。

定义中型皮卡审美观
纳瓦拉的外观相比D22有了天翻地覆的改变，变得更加大气，给人很强的视觉冲击力。纳瓦拉在保留了皮卡硬朗厚实的造型基础上又增加了许多时尚运动元素，使其整体外形观感不再枯燥单调，让人觉得它不再是一台普普通通的工具车。5263*1850*1808mm的车身尺寸也符合中型皮卡的定位，货箱尺寸1510*1562*475mm在同级别中属于较高水平。

做工优秀 配置有待提高
一屁股坐进纳瓦拉的车内，你马上会感叹：嗯！还是那个大沙发。没错，这就是日产给你带来较大的享受，这个座椅让我想起当年的天籁公爵王，如今的纳瓦拉也能有这般舒适的座椅，让我感叹日产在人机工程上的造诣。中控台采用立体多元切面设计，从*向车门延伸，打造出非常宽敞的感观，驾乘人员能够从方方面面感受到日产SUV车型给纳瓦拉带来的显着影响。

公路平顺 轻度越野无压力
这台代号为QR25的自吸发动机听名称大家应该非常熟悉，它在很多日产车型当中服役，但在纳瓦拉上的调校真的可以用美妙来形容。驾驶纳瓦拉完全又别与其他皮卡，它很轻盈，可不要忘了它是有着和全尺寸SUV一样**过5米长的身材，但却一点都不蠢，就像一只微胖的天鹅轻盈的在公路上起舞。

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